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加拿大物价首次全线低于美国!有效期仅一年,然后就会涨涨涨!

 2017-04-12      20

大家平时在购物时可能也注意到了,我们的“加拿大标价”悄悄起了变化,开始变得比“美国标价”还要便宜,这很大程度上要归功于加币的下跌。我们经常在新闻里看到的“加币跌跌不休”,竟然带来了如此令人欣喜的结果。

 

如果我不买酒,想买车呢?

如果是4、5年前,加币和美元更接近时,加拿大的物价是出了名的高。同样一个商品,“加拿大标价”和“美国标价”的巨大差别(时常高达30%到40%),经常令人恼火又无奈。

不过现在,情况悄悄起了变化,不光是酒,还包括车、音响、电视等各种商品。

一辆本田Accord,最基本的运动款在加拿大标价30,864.25加元,但在美国官网上的价格是25,975美元,即36,285.05加元。差价大约在$5,700。

一套Bose音响组合System IV,在加拿大标价$649.99加元,在美国标价$599.95美元,相当于$838.41加元。

在加拿大Best Buy里出售的平板电视,普遍比美国分店里的售价便宜。

 

例外:民航、通讯和农业

为什么之前有新闻说,加币下跌,加拿大的物价还要上涨?那是因为一定的行业,像民航、通讯和农业,有比较稳定的消费者市场,在定价上也享有相对的自由。比如说加航的机票里包含有“运输附加费”(Carrier Surcharge),其实就是原来的“燃油附加费”(Fuel Surcharge)。

在全球油价走低的今天,为什么燃油附加费仍然居高不下?加航一位发言人的解释是,大部分航空公司的成本是以美元计算的,最近几个月加元对美元的比价暴跌,石油价格下降带来的飞机燃油费用的下降,差不多都被加元汇率的下降给抵消了。

不过,学者Dr. Gabor Lucaks认为,高燃油附加费的原因很简单——没有足够的市场竞争来迫使航空公司调低价格。他曾经几度将加拿大运输局告上法庭,据说还赢了官司。

 

加拿大的价格优势:好景不长

加拿大消费者协会的负责人Bruce Cran表示,在很多领域出现的加拿大“价格优势”,应该不会持续很长时间。一年以后,不同的汽车品牌将新车型引进加拿大,并提供各种配置选择,并且堂而皇之地逐步提高售价。同样的事情也会发生在电子商品和其他领域——新产品的引进使得加拿大人失去了比价标杆,只能默默接受商家标出的任何价格。“这是他们惯用的伎俩。”

“这时加拿大政府也没有任何办法,因为这个国家缺少保护消费者的法律体系。”所以我们能做的,就是好好享受这难得的价格优势,很快它们就会被扼杀在摇篮里了。

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